4月15日，享受西哥九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、退休宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、生活踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，诺天比如上下船的效率比较低等问题。我们将进一步完善航线部署，海边提供更多的目的地选择。度假责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，享受西哥黄瑞玲表示，享受西哥再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，退休为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

大船洄游疫情后，生活中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

实际上，诺天从去年下半年开始，诺天随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时还宣布将实施分批用餐制度，海边避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮方面表示，度假针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：度假2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。迎接变化此前为市场重启做准备时，享受西哥我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，退休尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，生活MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，生活MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。